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山地车故事KOMAX BRAND

山地车故事

山地车的出现,实际上是自行车的一场革命。它给人们户外出行提供了极大的方便。

20年前,一些自行车赛手在旧金山以北的塔玛佩斯山来回驰骋。他们偏爱大轮胎自行车,因为它比公路自行车结实,而且车手能挺直上身,看清前方的道路。但是这种车却重得要命,攀爬陡坡异常艰难。于是这些骑车人开始着手改良大轮胎自行车,他们采用摩托车上的把手和手柄,并用可在土路上产生较大摩擦力的凸块花纹轮胎,加上赛车的多档变速器,使上山时大大降低轮胎的转矩。此外,他们还采用了赛车上的高速制动器、特制钢架和轻型强力合金钢作为材料,把骑车人的重心 移到后轮,以增加摩擦力。这样,真正的便于人们户外骑行的山地车诞生了。

山地车(Mountain Bike)的名称则是一位来自圣·巴巴拉的自行车狂热份子吉姆·麦克里姆首先使用的,他建议将这类型的改良式自行车命名为山地车。

有史以来的第一次山地车越野竞赛名叫雷派克(Repack) 。是在一九七九年一个秋高气爽的日子在美国北加州泰马派山的一条防火道上举行的。

有着生意头脑的日本自行车组件制造商日旅公司和岛津公司抢先生产了山地自行车。岛津公司以制造当时的换档变速器著称。把山地自行车"骑士"喜欢的强力悬臂制动器加以改进,使其效率更高。

1986年,山地自行车(又名越野自行车)在美国的销量为150多万辆,占自行车总销量的12%1990年就上升到50%,在欧洲则占35%,销量最多的是法国和意大利,占45%

有人曾经骑山地自行车到非洲吉里曼加罗山顶,也有人骑这种自行车横越撒哈拉与戈壁大沙漠,在中国长城飞驰。欧洲至少有9个国家举办全国性的登山自行

自行车给你最酷的夏日,在夏日里,骑上自行车,告别都市的尘烟,融进大自然的怀抱,总会让人兴奋得撒欢儿。骑着自行车奔向青山绿水之中,即便路途百转千回,人也会乐在其中。   

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