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骑行怎么对抗雾霾 穹顶之下我该做些什么?

作者:麦可斯来源:骑行环保日期:2015-3-6 11:33:25

    《柴静雾霾调查:穹顶之下 同呼吸共命运》的视频在社交媒体中疯狂刷屏。它是一份沉重的关于社会、经济、政治、文化、民生的大调查。在这103:55的视频里,主讲柴静从横向和纵向的层面,为我们展示了天朝这么几十年以来是如何一步一步被一个名为“雾霾”的可怕魔鬼击得伤痕累累。

     柴静有一句话让我印象深刻。她说:“在运动时候,人们的呼吸量会增加五到十倍。”而对于热爱自行车的我们来说,骑行也是一个需要消耗剧烈氧气,大口呼吸,需要大量肺活量的运动。这意味着,我们在平日骑行的时候,已经吸入了不计其数的大气污染物——你可以想象吗,在我们肆意骑行,觉得呼吸困难,觉得关节在咆哮,心脏在抽搐,肺泡在燃烧……你以为这是最帅气的一刻,但其实也是你的身体在跟雾霾作斗争!

我们不想户外骑行因为雾霾而变成一种奢侈。那么,在雾霾已经成为一种现实时,我们要怎么做呢?

首先作为一位车友,我们应该学会如何在雾霾的环境中保护自己。

1. 尽量在空气状况较好的情况下骑车,或寻找空气质量好的地方骑车。如果所住地方确实空气质量持续低走,那么没有办法,只能减少户外骑行的时间。这不仅是为你的健康着想,更是对安全负责,因为雾霾天气可能会令视野受限,容易导致交通事故。如果在能见度低的情况下外出骑车,应使用车灯(包括头灯和尾灯) 。如果你想保持竞技状态,可以考虑室内骑行台或动感单车进行锻炼。

2. 更改户外运动的时间。早上和晚上上下班高峰期会产生大量空气污染物,如果有晨骑的习惯,需要作适当改变。也可以效仿国外一些企业组织Lunch Ride,在午餐休息时间进行户外骑行锻炼。

3. 使用运动口罩。戴口罩是对抗空气污染最简单粗暴的办法之一。但是常规的口罩会影响呼吸不宜运动中使用。这时候你可以选用专门的运动口罩,虽然价格稍高,但是总比吸入污染物好得多。

4. 雾霾天外出骑行后,应做个人护理。雾霾中骑行后要洗脸和漱口,清除“惹”回来的PM2.5颗粒,特别是天气寒冷使用护肤品和润唇膏,更容易粘到污染物。另外还要清洁鼻腔——污染物进入口腔或鼻腔会造成刺激,甚至引起呼吸道疾病。条件允许的话,外出骑车后洗个澡。也可以含润喉糖舒缓喉部不适。

5. 多喝水、吃水果或清润食物。这可以使人体保持湿润,津液充足,在较浅的呼吸道和消化道阻挡颗粒物质。

6. 近年来4+2的出行方式非常热门,如果你选择的路途必须要采用此种方式的话,请尽量不要让发动机空转超过30秒。甚至可以考虑全程骑行,更真切的用车轮去感受每一寸土地。

而作为一位负责任的公民,无论是否车友,我们都应该做到以下几点。

1. 五公里内出行,尽量采用步行、骑自行车、使用公共交通等方式,避免使用汽车。减少尾气排放,从我做起。在柴静给出的数据中,北京5公里内出行使用汽车的占汽车拥有者人数一半,而2公里内使用汽车的占其中12%,1公里内占7%——你能想象1公里内出行使用汽车是什么概念吗?可能开车和找停车位所用的时间也比步行走1公里多!而且,每天一定量的步行或骑车,可以让你身体更健康。

2. 如果你是车主,停车时避免占用自行车道。汽车占用自行车道是阻碍自行车出行的一个重要因素,这直接影响相当一部分人的绿色出行积极性,甚至会影响骑车人的生命安全。柴静说道,在2010年一年内,光北京就增加了80万辆私人汽车。以至于已经不够空间来存放它们,加之人类天生的懒惰性,导致私人汽车占用人行道、自行车道停车的事例比比皆是。希望你不是影响国家绿色出行倡议的罪魁祸首之一!

3. 记住污染举报电话12369。骑行时,除了拍下沿途的美景之外,也请多留个心眼,拍下那些工业污染源,在遇到严重的排污情况,可拨打以上电话进行举报。比如冒烟的柴油车、尘土飞扬的工地和油气泄漏的加油站等。骑行途中在餐馆就餐时,若餐馆直排油烟的话,可要求他们安装过滤装置,减少废气排放。不过,在直接交涉时应注意不要引发冲突。

4. 从个人做起,不进行或不支持污染大气的活动。除了开车外,人类的很多活动都会影响空气质量,如果不是必要的此类行为,应尽量减少,比如私自焚烧垃圾、经常组织烧烤或帮衬路边烧烤档等。

如果你是企业负责人,你可以做到以下两点:

1. 尽量减少企业排污,接受环保部门监督。

2. 鼓励员工绿色出行。在公司层面可以在员工内部普及雾霾知识,并支持员工骑车上下班。比如可以在公司设置停车位、停车架等,方便员工骑车上下班,甚至适当奖励骑车上下班的员工,减少汽车使用量。有些公司还会提供一定数量自行车给员工上下班,或者为有意购置自行车的员工提供免息贷款(我是不会告诉你美骑就是这样的公司的)。

如果你是政府部门负责人,希望你可以认真看看如下建议:

1. 严厉打击空气污染,不能要发展不要健康。否则正如广东一句老话“有福都无命享”,何况企业赚钱了,凭什么让老百姓受罪?

2. 既然中央提出支持绿色出行,请各地政府部门用实际行动拥护。为绿色出行建设基础设施,立法保护骑行者的路权,杜绝汽车乱停乱放。最好,各位领导可以带头绿色出行,用配置公车的钱为机关部门配置通勤自行车,骑车上下班。

骑行是一项户外运动,我相信每个骑行者都有远途的愿望,希望能在万物复苏,江水绿如蓝的春季里,与远行而归的候鸟问个好,与破土而出的春笋点个头,与细细密密漫天飞舞贵如油的春雨有个亲密接触;希望能在日出江花红胜火,接天莲叶无穷碧,映日荷花别样红的夏季里挥汗如雨,畅快淋漓的爬个坡,在野外露个营,躺在草地上细数满天繁星;希望能在一年好景君须记,最是橙黄橘绿时的秋季里,在落英缤纷中用单车感受秋的激情;希望在北国风光,千里冰封,万里雪飘的冬季里——也许这时你已经不骑车了,但你也肯定希望在大雪之后,又是一年骑行好季节,而不是灰蒙蒙的雾霾,阻隔了你出行的热情与勇气。

然而那些蓝天白云,青山碧水,低头见牛羊,伸手能抓鱼的好景,在天朝滚滚经济发展的潮流下,还能有多少持续存在呢?

还是那句话,作为骑行爱好者,我们不希望户外骑行因为雾霾而变成一种奢侈!

如果你对于本话题有任何意见或建议,欢迎在下方提供宝贵评论! 

车辆停放

APEC蓝

本文转载自《美骑网》!


附:柴静雾霾调查:穹顶之下 同呼吸共命运》视频

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